Активность

Цветная фотография взята с сайта Щекинский Вестник. Как раз это фото из новости про ограничение передвижения по улице Болдина. Как вы видите, ретро фотография с интернета и актуальное фото с новости Щекинский Вестник почти идентичны. Вопрос, это совпадение или намеренная отсылка?

Перестань стыдиться розницы. Лучше ходить в форме Пятёрочки, чем в трусах без работы.

Спасибо за информацию.

Решил написать сюда, потому что, честно говоря, не с кем особо это обсудить. Я много лет проработал в розничной торговле — в разных местах, и у нас в Щёкино, и в Туле. Работа как работа: стабильная, но однообразная. Потом подвернулся контракт — офисная должность, на 7 месяцев. Работы было много, Excel, документы, приём звонков, оплата, мелкие бухгалтерские задачи. Я прямо почувствовал, как мозги ожили. Подумал — вот оно! Сейчас наберусь опыта и смогу зацепиться в чём-то более серьёзном. Но не вышло. Контракт закончился, и на этом всё. Перспектив никаких. С тех пор уже почти два месяца как безработный. Отказался возвращаться в розницу, надеясь, что получится найти что-то получше. Но похоже, я ошибся. Каждый день сижу, мониторю вакансии, отправляю резюме, но глухо. Иногда даже от волонтёрских проектов отказ приходит. Вот сижу и думаю — может, зря я ушёл из стабильной работы? Хоть и не нравилось, зато платили, и знал, на что иду. А сейчас — ни денег, ни чёткого плана. Кто-нибудь был в похожей ситуации? Что вы делали? Возвращались ли обратно, даже если казалось, что это шаг назад? Или пробовали фриланс, или учиться чему-то новому? Мне 28, и я чувствую, будто упёрся в тупик. Ужасное чувство, если честно. Если кто-то из Щёкино знает, где требуются помощники, офисные сотрудники, просто надёжные люди — напишите, пожалуйста. Или просто поделитесь, как вы справлялись с таким. Заранее спасибо всем, кто дочитал. Иногда просто выговориться — уже половина дела.

Спасибо, добавил в календарик

с 8 июля по 22 июля ежедневно с 21:00 до 06:00 будет перекрыт выезд с улицы Лукашина на улицу Болдина (в районе дома № 1 по улице Лукашина)

Новая версия Лило и Стич, вышедшая в 2025 году, — это добротная, но достаточно сдержанная попытка переосмысления классики начала 2000-х. Фильм не предлагает откровений, но уверенно держится в рамках качественного семейного анимационного кино. Сюжет развивается без острых углов — он предсказуем, но цельный, и не вызывает раздражения. Это та история, которая не оставляет яркого послевкусия, но и не даёт повода пожалеть о потраченном времени. Герои, визуальная составляющая, музыка — всё выполнено с профессиональной аккуратностью. Видно, что проекту уделили внимание и ресурс, но авторы явно не стремились удивить — скорее, вернуть зрителя в безопасный и знакомый мир. Особенно стоит отметить атмосферу: на протяжении 93 минут создаётся ощущение, будто ты действительно находишься на Гавайях. Этот эффект достигается не только за счёт пейзажей, но и благодаря звуковому оформлению, неспешному ритму и культурному антуражу. Даже если сам фильм не цепляет на уровне сюжета, он способен погрузить в спокойное, ностальгическое настроение. При всём этом Лило и Стич (2025) вряд ли войдёт в число пересматриваемых. Это не фильм, к которому хочется возвращаться, — скорее, разовая, но приятная прогулка. Он работает как хороший фон для расслабленного вечера, когда хочется ненадолго отключиться от повседневности. Итог: Фильм не станет новым этапом в истории, но выполнен с уважением к оригиналу и способен подарить один тёплый вечер тем, кто ценит уютное, ненавязчивое кино. Для кого-то он может стать кратким возвращением в детство — и в этом его главное достоинство.

На минувших выходных в поселке Теплое прошли спортивные состязания, приуроченные к 101-й годовщине образования Тепло-Огаревского района. Одним из центральных событий дня стал волейбольный турнир, собравший участников из разных уголков Тульской области. Команду Щёкино представляли опытные и заряженные на победу спортсмены, которые с первых матчей демонстрировали слаженность и боевой настрой. Кроме наших земляков, в турнире приняли участие волейболисты из Воловского района, села Мосюковка и две сборные команды хозяев — «Теплое-1» и «Теплое-2». Финал оказался напряжённым: на площадке сошлись гости из Щёкино и команда «Теплое-1». Игра получилась зрелищной и драматичной, с борьбой за каждый мяч. В итоге победу вырвали щекинцы, доказав своё преимущество и увозя домой главный кубок турнира. Второе место заняли хозяева соревнований — команда «Теплое-1», а бронзовыми призёрами стали волейболисты «Теплое-2». Команды из Воловского района и Мосюковки завершили турнир, не попав в тройку, но также показали достойную игру. По завершении матчей прошла церемония награждения. Призёрам были вручены кубки, медали и грамоты — заслуженная награда за старание, командную работу и спортивный дух.

WB заблокирован, да? Вот же настроенный фильтр: https://www.wildberries.ru/catalog/elektronika/noutbuki-i-kompyutery/komplektuyushchie-dlya-pk?sort=popular&page=1&xsubject=525&f14089=22230&f210329=210352&f355569=-19374 Как раз за тыщи три, три с половиной можно что то взять. Но я хз, норма ли это вообще покупать диски на вб.

Привет. Нужен жёсткий диск на 2 ТБ, можно внешний, можно внутренний — главное, чтобы не сильно дорогой и забрать в ближайшие дни. Лучше, конечно, если будет 7200 об/мин, но не критично. В DNS в Щёкино сейчас есть такие по 6 299 ₽, но это дороговато: Seagate SkyHawk — вроде норм, но цена кусается WD Red — тоже самое, но с оборотами беда, 5400 об/мин Может, кто знает, где купить дешевле? Или вдруг у кого завалялся ненужный — пишите, договоримся. Б/у тоже рассмотрю, если в хорошем состоянии. Спасибо!

Приветствую всех (пока ещё одного участника форума). Недавно я заинтересовался состоянием дороги на улице Болдина в Щёкино, особенно в контексте текущих ремонтных работ и истории этой улицы. В результате собственного мини-исследования, которое пока ограничилось просмотром доступных ретро-фотографий, я убедился, что ранее эта дорога действительно имела плиточное покрытие. Нашёл старый снимок и с помощью нейронки поднял ему разрешение, благодаря чему увидел отчетливые бетонные плиты на поверхности улицы. Это совпадает с тем, что многие дороги в нашем регионе строились именно таким способом в советское время. Я не специалист, не консультировался с экспертами и не имею доступа к официальным техническим документам — мои выводы основаны исключительно на визуальном анализе исторической фотографии. Также понимаю, что, будучи простым наблюдателем и единственным активным пользователем форума на данный момент, я не могу и не претендую на то, чтобы решать какие-либо вопросы или призывать к действиям по ремонту или реконструкции. Тем не менее, мне кажется интересным фиксировать такие наблюдения здесь, на Schekino.org, чтобы по мере появления новых участников обсуждение могло получить дополнительный контекст. Если у кого-то появятся дополнения или информация из официальных источников, буду рад услышать. По поводу тех 68 миллионов рублей, которые МК озвучили в своем релизе, выделенных на ремонт улицы Болдина — честно говоря, не уверен, что этой суммы хватит, чтобы полностью убрать старый асфальт и бетонные плиты, а потом положить новый асфальт. Снять плиты — это большой и сложный объём работы, к тому же надо подготовить хорошее основание, чтобы новый асфальт не раскрошился быстро. Поэтому, скорее всего, на эти деньги сделают ремонт «поверху» — просто положат новый асфальт на то, что уже есть. Это быстрее и дешевле, но полностью решить проблему со старыми плитами и неровностями вряд ли получится.

Иногда, чтобы увидеть красоту родного города по-новому, достаточно взглянуть на него глазами искусственного интеллекта. Я взял обычную панораму Щёкино, нашел панораму по этой ссылке, кто автор панорамы я к сожалению не знаю, и добавил к ней немного «будущего». С помощью генеративной нейросети, которая умеет дорисовывать фото, была создана альтернативная версия города: с прибрежными скалами, живописным побережьем и необычными архитектурными формами. Это — не фотомонтаж, а настоящая нейросеть "представила", как бы выглядел Щёкино, если бы он стоял на берегу Чёрного моря или где-нибудь в Южной Европе. 📸 Слева — оригинал, справа — нейро-фантазия. Сравните: Привокзальная зона осталась узнаваемой, но получила новую перспективу — как будто теперь железная дорога выходит к набережной. Жилой массив по ту сторону путей теперь выглядит как горный городок, а не просто окраина. Промзона и склады превращены в парковую зону или даже музейный квартал. Как это сделано? Я использовал генеративную заливку (generative fill) — технологию дополнения изображений на основе нейросетей. Сначала берётся реальное фото города, затем система «придумывает», что может быть за его пределами — или как могла бы выглядеть та же сцена в другом контексте. Всё это происходит автоматически, но с учётом реальных форм, архитектуры, рельефа. Что дальше? Если идея вам понравилась, можем сделать целую серию "Щёкино будущего": Щёкино как столица автономного региона Щёкино в стиле Cyberpunk Щёкино с вышками и канатной дорогой в сторону Ясной Поляны Щёкино у моря, но уже в стиле 1930-х годов Щёкино, если бы здесь проходила Олимпиада А как вам такой Щёкино? Напишите в комментариях или предложите свою фантазию — я попробую её воплотить. Открыть запись

Когда мы говорим «дорожная сеть», чаще всего в воображении возникают современные асфальтовые трассы, шум магистралей, пробки, ремонтники с отбойными молотками и, возможно, Яндекс Карты. Однако дорожная инфраструктура — это не просто технический элемент, а отражение культурной зрелости, исторической памяти и цивилизационного уровня. Чтобы это осознать, достаточно оглянуться… на две тысячи лет назад, во времена Римской империи. А затем — вниз, под ноги, в родном Щёкинском районе. Рим: дороги как архитектура вечности Римляне не просто строили дороги — они строили империю через дороги. От Лондона до Карфагена, от Вены до Антиохии — сеть мощёных путей, рассчитанных на века, пронизывала всё пространство Римской державы. К IV веку н. э. их было более 400 000 км, из которых 80 000 — с каменным покрытием. Для сравнения: у России в XXI веке всего около 1,5 млн км дорог, из которых только часть — капитально устроенные. Каждая римская дорога имела строгую конструкцию: Фундамент из каменных плит и известкового раствора; Слой щебня, песка и глины для амортизации; Точное выравнивание по линейке и визиру (groma); Каменные бордюры, водоотводы, мосты, столбы с милями. Немаловажно, что дороги были не просто инфраструктурой, а политическим и культурным жестом: "Рим здесь был. Рим — здесь навсегда." Щёкинский район: путь без камня, но не без памяти Перенесёмся в Центральную Россию. Здесь не было римских легионов и каменных дорог. Но были торговые пути, военные тракты, паломнические дороги, соединявшие Тулу, Белёв, Крапивну, Орёл. Эти маршруты складывались веками, адаптировались к климату и рельефу, уходили под снег зимой и в грязь весной. Что важно: маршруты сохранялись, даже когда покрытие менялось. Дорога «Тула–Щёкино–Плавск» сегодня идёт почти по тем же направлениям, что и в XVII веке. То есть: Это не Via Appia, но это — наследие маршрута, пусть и не в камне. Признак Римская дорога Щёкинская дорога Основание Каменное, многоуровневое Грунтовое, ныне — асфальт Геометрия Прямая, почти геодезическая Следует рельефу, рекам, селам Протяжённость сети 400 000 км Около 2 000 км в районе Архитектура вдоль маршрута Миллиарии, станции, мосты Села, церкви, усадьбы Состояние на сегодня Частично сохранена, охраняется Современные трассы, не охраняются Культурное осмысление Памятники, маршруты, музеи Почти отсутствует Тем не менее, римские дороги часто вдохновляют современных историков и урбанистов не потому, что они из камня, а потому что они были осмыслены. В России же дороги воспринимаются утилитарно, как нечто, что "просто должно быть" — и потому теряется понимание преемственности маршрута. Почему это важно для Щёкино Мы ездим по дорогам, которые ведут через историю — мимо старинных сел, церквей, зданий почтовой эпохи. Мы теряем культурную ценность, когда воспринимаем дороги лишь как асфальт и выбоины. Мы можем вернуть культурное измерение, если хотя бы документально восстановим, где шли старые тракты, какие сёла были "перевалочными пунктами", где стояли мосты, ярмарки, трактиры. Что можно сделать прямо сейчас Исследовать старинные карты (например, карты Шуберта, Топографическую карту 1860-х). Сравнить маршруты с современными дорогами района. Отметить на карте ключевые совпадения: где дорога идёт точно по старому тракту. Создать публичную онлайн-карту: «Исторические маршруты Щёкинского района». Добавить QR-коды и таблички на особо интересных участках трасс (например, дорога в Крапивну через Рождествено или Слободку). Вовлечь школьников и студентов в проект по изучению старинных маршрутов. Подать заявку в администрацию района на включение участков в перечень культурного наследия (хотя бы на уровне регионального значения). Великая Римская империя указывала своё присутствие камнем, осью и дорогой. Мы, в Щёкино и вокруг него, можем — пусть и не с мрамором в руках — но с уважением к памяти маршрутов, вспомнить и восстановить дорогу как культурный код. Потому что цивилизация начинается не с асфальта, а с осознания того, по каким дорогам мы пришли туда, где стоим сейчас. Открыть запись